Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Лада 2106 - цены на новые и б/у автомобили, фото, видео, отзывы и технические характеристики

Лада 2106

Общая оценка — 7.5 из 10 («хорошо»). Получена на основе 36606 мнений реальных владельцев. Подробно
оценка модели7.5

ВАЗ-2106, или «шестерка», стала одним из самых массовых и популярных отечественных автомобилей, можно сказать, легендой отечественного автопрома. В декабре 1975 года с конвейера Волжского автомобильного завода сошел первый ВАЗ-2106 — фактически рестайлинговая версия ВАЗ-2103 с кузовом типа седан и задним приводом.

Модернизация «тройки» должна была попутно снизить расходы на производство за счет уменьшения использования дорогостоящих хромированных деталей, но с другой стороны, были приняты решения, позволившие значительно омолодить облик автомобиля и сохранить его престижность. Изменениям подверглись передняя облицовка, задняя панель багажника, бампера, колпаки колес, боковые указатели поворотов, вентиляционные решетки. Сохранились «фирменные» боковые молдинги, как будто подчеркивающие более сильный вид. Кроме того, в автомобиле появились оригинальные задние фонари — указатели поворотов, габаритных огней, стоп-сигналов и огней заднего хода объединены в одном корпусе и конструктивно скомбинированы с освещением номерного знака.

ВАЗ-2106 обладал вместительным салоном с удобными сиденьями и информативной панелью приборов. В советское время «шестерка» считалась не только самым мощным (здесь стоял двигатель 1,6 литра) автомобилем в своем классе, но и самым комфортным — передние сиденья автомобиля получили регулирующиеся по высоте подголовники, изменилась обивка дверей. В конце 1980-х годов на заводе освоили модификацию 21065 с бесконтактной системой зажигания, карбюратором «Солекс», галогеновыми фарами, улучшенной обивкой. Самые дорогие версии комплектовались обогревом заднего стекла, радиоприемником, красным противотуманным фонарем. Экспортные версии автомобиля комплектовались модифицированными бамперами со встроенными подфарниками, некоторые снабжались очистителями и омывателями внешних фар.

ВАЗ-2106 оснащался двигателями объемом 1,3 л, 1,5 л, 1,6 л. Первые покупатели этого авто должны были оценить не только комфорт салона, но и динамику нового автомобиля. С 80-сильным двигателем рабочим объемом 1,6 литра машина разгонялась до 152 км/ч — для своего времени отличный показатель. Соответственно изменившимся характеристикам была адаптирована трансмиссия. В 1979 была запущена обновленная версия 21061. Эта модель оснащалась 1,5 литровым 71-сильным двигателем. В 1982 году на ВАЗ 2106 стали ставить модернизированные 75-сильные двигатели.

Длина автомобиля 4166 мм, ширина 1611 мм, высота 1444 мм, дорожный просвет 170 мм. Объем багажника — 345 литров, но часто владельцы машин этим не ограничивались и ставили еще и багажник на крышу, таким образом, решая проблему практичности и «универсальности». Ходовая часть ВАЗ-2106 конструктивно идентична всей «классике». Спереди — двухрычажная подвеска, а сзади — неразрезной мост. Благодаря высокому клиренсу и мягким пружинам «шестерка» обладает неплохим запасом хода амортизаторов, отлично проглатывает ямы, да и в целом поведение автомобиля на дороге достаточно комфортно, однако малая обратная реакция руля снижает информативность на высоких скоростях.

В плане безопасности ВАЗ 2106 стал немного лучше предыдущей ВАЗовской «классики». Из стандартного оборудования — ремни безопасности, травмобезопасное рулевое колесо, подголовники сидений. Во второй половине 1990-х гг. безопасность машины была повышена: стали устанавливаться инерционные ремни и штатный противотуманный фонарь. Если же говорить о сегодняшних мерках, то пассивная безопасность заднеприводных автомобилей ВАЗ, не исключая «шестерки», находится на очень невысоком уровне. Это и понятно — все-таки разработка уходит корнями еще в 60-е годы прошлого века.

Автомобиль сняли с конвейера 28 декабря 2005 года, незадолго до того (в 2001 году) передав производство с ВАЗа на заводы в Сызрань и Ижевск. Подтверждением очень высокой популярности «шестерки» и ее более высокого престижа служит хотя бы тот факт, что при почти одинаковом сроке жизни на конвейере с «пятеркой» (30 лет против 31 года), «шестерок» было выпущено в 2 раза больше (4,4 миллиона против 2 миллионов). В конце своей жизни Ижевская «шестерка» с новым инжекторным двигателем (21067) стала самой недорогой моделью малого среднего класса — доступнее ее была только малолитражная «Ока». Сегодня невысокая стоимость этих машин делает их как никогда более доступными.

Читать полностью

Продажа Лада 2106 в Москве

Отзывы о ВАЗ 2106

Отзывы российских владельцев автомобилей Лада 2106
Досталась мне эта машина от отца за даром. Поездил, показался, оценил.... Не знаю у кого как а лично мне авто классное досталось. Движок ни разу не перебирал да и в дороге довольно мощный и не прожорливый, рыжики не проскочили, в салоне как и в багажнике места завались, ходовая часть тоже мощная...
Автомобиль Лада Веста 2016г. Неплохой автомобиль, но как обычно бывает первые выпуски были сыроваты и не дороботаны. Поэтому первая болячка с которой столкнулся я были стойки стабилизатора, вышли из с строя буквально через 10т.км, заменил но после них через месяц застучала рулевая рейка...
Отзыв о Лада 2106, 1995
Здорова, шохаводы) решил написать отзыв о своей любимице и первой машине шестёрке. Данный аппарат мне подарил отец в честь окончания университета и устройства на работу. Такому подарку я был ооочень рад) Маршрутки сразу же были посланы лесом, на работу и по делам ездил только на ней) Получив...

Статьи о Лада 2106

Статьи об автомобилях Лада 2106 - тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.
Статья о Лада 2106 25 000 км от Байкала до Ирана на ВАЗе 1986 года. Как это было; Как такое вообще могло быть? Глаза отказываются верить. Караваны из премиальных кроссоверов, упакованные от и до странствующие в них «мажоры», тяжелые вместительные внедорожники с ультимативной экспедиционной подготовкой...
Статья о Лада 2106 ВАЗ-2106: возвращение «зажигалки» из 70-х; «О-о-о, досталась от деда?!» — зачастую с улыбкой спрашивают окружающие, много неравнодушных молодых людей, особенно из тех, кто сами за рулем наследия АВТОВАЗа. Подходят папаши с маленькими сыновьями, деловито уточняют ...
Статья о Лада 2106 ВАЗ-21068: забытая «шестерка»; В истории ВАЗа было очень много экспериментальных, поисковых работ, когда агрегаты или решения по одним автомобилям пытались использовать в совершенно других. Из относительно недавних идей — установка переднеприводного...

Новости о Лада 2106

Новость о Лада 2106 В Сети разместили видео, как водитель Жигулей ушел от гаишника в Красноярске; В Сети разместили видео нелепой погони гаишников за классическими Жигулями в Красноярске: водитель машины сделал ловкий маневр по развороту — и оторвался от инспекторов.
Новость о Лада 2106 В Иркутской области поймали «ковбоев», на ходу грабивших дальнобойщиков; В городе Тайшете Иркутской области поймали двух преступников, которые на автомобилях догнали дальнобойную фуру и прямо на ходу обокрали ее.

Каталог: технические характеристики Лада 2106

Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.

Сводные данные по Лада 2106

Сравнение Лада 2106 с конкурентами

Мы изучили запросы людей в интернете и подобрали для вас наиболее частые сравнения автомобилей.
Лада 2106
Быстрое сравнение:

Полный список сравнения с Лада 2106

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вся полезная информация по модели ВАЗ 2106
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром