Лада 4x4 Урбан SUV (ВАЗ Нива урбан SUV)

Изменился вид заднего дворника, увеличены размеры передних стеклоочистителей. Марка кондиционера также изменена в сравнении с версией «люкс» обычного 4х4. В 2016 году благодаря проведенной модернизации в передних ступицах появился подшипник, не требующий периодической регулировки, вместе с тем модернизировано рулевое, что снизило «рыскания» при торможении. Автомобиль выпускается в трехдверном и пятидверном вариантах. Второй отличается увеличенной с 2200 до 2700 мм колесной базой и более вместительным багажным отделением. Силовой агрегат на обе версии ставится один и тот же — «нивовский» 1,7-литровый 8-клапанный двигатель с распределенным впрыском и отдачей в 83 л.с. Коробка передач механическая 5-ступенчатая.

В интерьере версия Urban имеет ряд небольших отличий от стандартной Lada 4?4. Рулевое колесо меньше в диаметре и толще, благодаря чему удобно ложится в руки. Изменена компоновка тоннеля на полу: в нем есть два подстаканника разного диаметра с пепельницей, блок управления электростеклоподъемниками и электрорегулировкой зеркал. Кресла вполне удобны и похожи на те, что прежде устанавливались на переднеприводные «Лада Самара». Комплектаций для Лада 4х4 Урбан поначалу было предусмотрено две: Стандарт и Люкс. Позже автомобиль стал предлагаться в единственной комплектации Люкс. Она включает 16'' легкосплавные диски с шинами Pirelli, семь вариантов окраски кузова — «металлик» или двухслойная эмаль. Из элементов экстерьера автомобиль также имеет накладки порогов пола, дневные ходовые огни. В опциях комфорта значатся: гидроусилитель рулевого управления, стекла с легкой тонировкой, электростеклоподъемники передних дверей, подогрев передних сидений, электропривод и обогрев наружных зеркал, кондиционер, аудиоподготовка. В машине две розетки 12V — в передней части салона и в багажном отделении.

Двигатель у Лада 4х4 Урбан стандартный — рабочим объемом 1,7 литра, с двумя клапанами на цилиндр. Благодаря наличию распределенного впрыска с электронным управлением, он выдает максимальную мощность 83 л.с. (при 5000 об/мин) и максимальный крутящий момент 129 Нм (при 4000 об/мин). Максимальная скорость внедорожника составляет 142 км/ч у трехдверной версии и 137 км/ч у пятидверной. Время разгона с места до 100 км/ч составляет 17 и 19 секунд соответственно. Коробка передач — механическая 5-ступенчатая. Расход топлива в городском цикле заявлен в 12,1 л/100 км, а за городом — 8,3 л/100 км (средний показатель — 9,9 л/100 км). Объем топливного бака — 42 литра в трехдверном варианте кузова и 65 литров у пятидверной модификации.

Подвеска Лада 4х4 Урбан имеет классическую конструкцию, не изменившуюся еще с создания ВАЗ-2121. Спереди это независимая подвеска на двойных поперечных рычагах, сзади — зависимая пружинная. За счет газонаполненных амортизаторов была улучшена управляемость Lada 4x4. Рулевое управление использует червячную передачу и оснащено гидроусилителем. Тормоза дисковые спереди и барабанные сзади. Уровень вибраций был также понижен, благодаря применению независимого редуктора переднего моста. Габаритные размеры Лада 4х4 Урбан в 5-дверном варианте: длина кузова — 4240 мм (у трехдверки — 3640 мм), ширина — 1680 мм, высота — 1640 мм. Колесная база — 2200 мм. Дорожный просвет — 205 мм. Автомобиль комплектуется колесами 175/80 R16 или 185/75 R16 с легкосплавными дисками. Запасное колесо временного использования со стальным диском 16'', как у обычной «Нивы», спрятано под капотом. Багажное отделение объемом 420 литров (265 литров у трехдверки), при сложенном заднем сиденье увеличивается до 780 литров (585 литров).

Стандартное оборудование, непосредственно влияющее на безопасность Лада 4х4 Урбан, включает крепления для детских сидений ISOFIX, антиблокировочную систему тормозов (ABS), систему вспомогательного торможения (BAS), электронную систему распределения тормозных сил (EBD). Кроме этого в автомобиле имеются дневные ходовые огни, противотуманные фары.

По планам руководства «АвтоВАЗа», новый SUV должен составить конкуренцию Renault Duster и Chevrolet Niva. Предполагается, что благодаря многочисленным переменам в дизайне салона Лада 4х4 Урбан сможет завоевать популярность и у женского пола. На момент презентации автомобиля заявлялось о планах убрать «раздатку», а блокировку дифференциала сделать электронной, управляемой с кнопки. Это позволило бы уменьшить количество рычагов в салоне и значительно снизить уровень шума. Но пока автомобиль оснащается прежней трансмиссией, гарантирующей ему повышенные внедорожные качества, сохраняя таким образом одно из главных достоинств модели. В то же время, несмотря на все улучшения, Урбан сохраняет врожденные «нивовские» неудобства, ведь автомобиль был создан еще в 70-х годах.