Лада Искра Wagon (LADA Iskra Универсал)

От переда до центральной стойки кузова машина идентична трехобъемнику, однако задняя часть оригинальная. Габаритная длина обеих моделей совпадает — 4333 мм, но универсал на 10 мм ниже. В багажнике используется удобный двойной коврик с прорезиненной фактурной поверхностью, который можно развернуть и защитить от загрязнений спинки сидений после трансформации салона. С седаном универсал делит два варианта мотора: 8-клапанник ВАЗ-11182 (90 л.с.) и 16-клапанник ВАЗ-21129 (106 л.с.).

Внутреннее убранство Лада Искра SW практически полностью повторяет седан. Обращает на себя внимание сложное формообразование передней панели, планшетный дисплей медиасистемы. Комплектация для Искра SW 2025 года пока заявлена одна — под названием Enjoy, что соответствует предтоповой версии седана. В оснащение входят литые диски R15, светодиодные ходовые огни и повторители поворотников в зеркалах, задний стеклоочиститель, спойлер. Ручки дверей и бамперы окрашены в цвет кузова. Стандартный электропакет (стекла, зеркала) дополняют обогрев форсунок омывателя, наружных зеркал и лобового стекла, подогреваются также передние сидения. Руль — с мультифункциональными кнопками, регулируется по наклону и вылету. В списке оборудования есть бортовой компьютер, дистанционный ключ, охлаждаемый бокс, кондиционер с салонным фильтром.

Искра в кузове универсал, как и седан, предлагает два варианта атмосферного мотора ВАЗ объемом 1,6 литра. Базовый агрегат ВАЗ-11182 достался от Гранты, он развивает 90 л.с. и 143 Нм крутящего момента (при 3800 об/мин). Работает в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Альтернативой служит более мощный агрегат ВАЗ-21129, развивающий 106 л.с. и 148 Нм (при 4200 об/мин), который в универсале образца 2025 года соединен с вариатором CVT. Максимальная скорость Искра SW — 170 км/ч с базовым мотором и 166 км/ч для 106-сильной версии CVT. Официальное время разгона с места до 100 км/ч — 13,4 и 13,9 сек. соответственно. Расход бензина — 7,4 и 7,2 л/100 км в зависимости от мотора. Использовать можно как бензин марки АИ-92, так и АИ-95. Объем бака — 50 литров.

Производитель отмечает, что некоторые элементы шасси Искры унифицированы с Вестой, но передняя подвеска оригинальная, да и задняя с доработанной геометрией. Схематически же все то же самое: спереди применены стойки МакФерсона, сзади полузависимая торсионная балка. Конструкция тормозов простая: спереди вентилируемые диски, сзади барабаны, стояночный тормоз ручного типа. Габариты кузова Искра SW: 4333 x 1777 x 1507 мм (Д x Ш x В) с базой 2603 мм. Дорожный просвет — 170 мм. Максимальная грузоподъемность — 482 кг. Объем багажника универсала — 480 литров. Производитель уделил внимание практичности, предусмотрев набор ниш в салоне для хранения мелочей, в том числе телефона, в машине есть три подстаканника (подходят для стандартных бумажных стаканчиков и для бутылок объемом 0,5 литра). В багажном отсеке универсала предусмотрена верхняя жесткая полка, а ниша с левой стороны имеет удобное углубление, в которое можно установить небольшую пластиковую канистру или термос. Предусмотрены также крючки для крепления сетки, под полом находятся запаска (полноразмерная) и органайзер.

В оснащение Лада Искра SW комплектации Enjoy входят две фронтальные подушки безопасности, передние ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями усилия, ABS и система стабилизации ESP, контроль давления в шинах, помощь при старте на подъеме, датчики дождя и света, сигнализация, круиз-контроль с ограничителем скорости.

По предварительным оценкам и отзывам, к плюсам Лада Искра можно отнести современный и легко узнаваемый фирменный дизайн, просторный салон для своего класса, вместительный багажник, оптимальный дорожный просвет, хорошую ремонтопригодность. Минусы: невысокая мощность двигателей (особенно младшего), бедная базовая комплектация, простоватый салон с обилием жесткого пластика.